Cát biển được khai thác để đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Từ ngày 1/7, cát biển sẽ được đưa vào sử dụng đắp nền tuyến chính và tuyến nối dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, đánh dấu một bước đột phá trong việc khai thác nguồn tài nguyên này phục vụ cho các công trình hạ tầng.

Cát biển được khai thác để đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn về vật liệu đắp nền cho các dự án cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long, cát biển tại tỉnh Sóc Trăng sẽ được khai thác và sử dụng từ tháng 7/2023. Đây là một bước đi táo bạo, mở ra triển vọng mới trong việc giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn cung cát sông truyền thống.

Sự kiện này cũng đánh dấu một cột mốc quan trọng trong dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, được khởi công từ đầu năm 2023 với chiều dài hơn 73 km và vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành vào năm 2026, công trình này sẽ kết nối với cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, tạo nên một mạng lưới giao thông huyết mạch, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền Tây.

Cát biển được khai thác để đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Để đảm bảo chất lượng và tiêu chuẩn kỹ thuật, trước khi đưa vào sử dụng, cát biển đã được tiến hành thử nghiệm thành công trên một đoạn ngắn thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Kết quả đánh giá cho thấy cát biển đáp ứng các yêu cầu về độ bền, khả năng chịu tải và không gây ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.

Với trữ lượng cát biển khổng lồ lên đến 680 triệu m3, trong đó khoảng 145 triệu m3 có thể sử dụng cho mục đích xây dựng, đây sẽ là một nguồn tài nguyên vô cùng quý giá để đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm các cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và An Hữu - Cao Lãnh.

Cát biển được khai thác để đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Việc khai thác cát biển cũng sẽ góp phần giảm áp lực lên các nguồn cát sông, vốn đã bị khai thác quá mức và gây ra những tác động tiêu cực đến môi trường. Động thái này cũng cho thấy nỗ lực của các cơ quan quản lý trong việc tìm kiếm các nguồn vật liệu thay thế bền vững, thân thiện với môi trường.

Khu vực khai thác cát biển đã được xác định nằm tại khu B1, vùng biển tỉnh Sóc Trăng, cách bờ khoảng 40 km. Diện tích khai thác lên đến gần 100 ha, được cấp phép khai thác với khối lượng khoảng 6 triệu m3 để phục vụ cho dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.

Quá trình khai thác cát biển sẽ được thực hiện bởi các đơn vị chuyên nghiệp, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường và an toàn lao động. Các phương tiện khai thác hiện đại sẽ được sử dụng để đảm bảo hiệu quả và giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái biển.

Việc sử dụng cát biển đắp nền cao tốc là một giải pháp đột phá, hứa hẹn sẽ giải quyết bài toán thiếu hụt vật liệu và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền Tây. Động thái này cũng mở ra một hướng đi mới trong việc khai thác và sử dụng các nguồn tài nguyên thiên nhiên một cách bền vững, hài hòa với bảo vệ môi trường.