Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn với tĩnh không cố định 15m, tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng

Chính quyền TP.HCM đã lựa chọn phương án cầu Thủ Thiêm 4 có tĩnh không thông thuyền 15m thay vì giải pháp nhịp chính nâng lên 45m như đề xuất ban đầu. Quyết định này nhằm tối ưu hiệu quả khai thác giao thông đường thủy và tiết kiệm đáng kể chi phí đầu tư.

Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn với tĩnh không cố định 15m, tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng

TP.HCM đã thống nhất phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn với tĩnh không thông thuyền cố định ở mức 15m. Đây là kết quả thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng các phương án để đảm bảo khả năng thông hành của tàu biển và cân bằng với các yếu tố kỹ thuật, kinh tế.

Theo UBND TP.HCM, phương án tĩnh không 15m phù hợp với mục đích chính của cầu là phục vụ giao thông đường thủy cỡ lớn, đặc biệt là các tàu nhà hàng phục vụ hoạt động du lịch. Việc này sẽ góp phần khai thác hiệu quả các cảng Nhà Rồng, Khánh Hội và tạo điểm nhấn cảnh quan ấn tượng trên sông Sài Gòn.

Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn với tĩnh không cố định 15m, tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng

Trước đó, phương án cầu có tĩnh không bình thường 15m nhưng được trang bị thêm nhịp chính nâng hạ lên được 45m cũng được cân nhắc. Tuy nhiên, giải pháp này đòi hỏi vốn đầu tư lớn hơn, tốn kém thêm khoảng 1.200 tỷ đồng so với phương án tĩnh không cố định 15m.

Ngoài chi phí đầu tư, việc nâng hạ nhịp chính thường xuyên có thể ảnh hưởng đến tổ chức giao thông và gây gián đoạn cho người dân đi lại qua cầu. Do đó, phương án tĩnh không cố định 15m được đánh giá là tối ưu hơn.

Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn với tĩnh không cố định 15m, tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng

Cầu Thủ Thiêm 4 có chiều dài toàn tuyến 2,16km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1,6km. Cầu được thiết kế với 6 làn xe và tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 4.840 tỷ đồng.

Công trình sẽ được khởi công vào dịp 30/4/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Thủ Đức và Bình Thạnh sang các quận 7, 8, Nhà Bè và Bình Chánh.

Việc xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 cũng góp phần giảm tải áp lực giao thông trên các trục đường hiện hữu như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội và Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh.

Theo quy hoạch, Khu đô thị mới Thủ Thiêm sẽ được kết nối giao thông với các khu vực xung quanh bằng hệ thống 5 cây cầu và một hầm. Hiện tại, đã có cầu Thủ Thiêm 1, cầu Ba Son (Thủ Thiêm 2) và hầm vượt sông Sài Gòn trên đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ đi vào hoạt động.

Ngoài cầu Thủ Thiêm 4, trong tương lai còn có cầu Thủ Thiêm 3 nối sang quận 4 và cầu đi bộ qua quận 1 đang chờ được đầu tư xây dựng. Hệ thống giao thông hoàn chỉnh này sẽ tạo thuận lợi cho việc phát triển Khu đô thị mới Thủ Thiêm, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế và xã hội của TP.HCM.

Quyết định lựa chọn phương án cầu Thủ Thiêm 4 có tĩnh không cố định 15m thể hiện sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa các yếu tố kỹ thuật, kinh tế và nhu cầu sử dụng thực tế. Giải pháp này mang lại hiệu quả lâu dài, đảm bảo phát triển bền vững cho hệ thống giao thông đường bộ và đường thủy của TP.HCM.