Chi phí bảo dưỡng xe điện VF 8: "Mơ ước" của người dùng xe xăng

Những người dùng xe điện VF 8 liên tục chia sẻ trải nghiệm bảo dưỡng "khó tin" với chi phí chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng, khiến nhiều người dùng xe xăng phải mơ ước.

Chi phí bảo dưỡng xe điện VF 8: "Mơ ước" của người dùng xe xăng

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, chi phí bảo dưỡng xe ô tô cũng trở thành một vấn đề đau đầu của người dùng. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của xe điện, đặc biệt là mẫu VF 8 của VinFast, chi phí bảo dưỡng đã giảm đáng kể, đưa ra một sự lựa chọn vô cùng hấp dẫn đối với những ai đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Anh Nguyễn Đạt Trọng Hiếu, một trong những người đầu tiên sở hữu VF 8 tại Việt Nam, đã chia sẻ trải nghiệm bảo dưỡng "khó tin" của mình. Trong lần bảo dưỡng đầu tiên ở mốc 12.000 km, anh chỉ phải trả khoản phí vỏn vẹn 600.000 đồng. Trong số đó, phần chi lớn nhất là thay lọc gió, một lựa chọn không bắt buộc của hãng. Các hạng mục khác như nước làm mát, rửa kính đều được miễn phí.

Chi phí bảo dưỡng xe điện VF 8: "Mơ ước" của người dùng xe xăng

Không chỉ anh Hiếu, nhiều chủ xe VF 8 khác cũng chia sẻ những khoản chi phí bảo dưỡng cực kỳ hấp dẫn. Anh Hoàng Đức Tuân liệt kê chi tiết các hạng mục bảo dưỡng của VF 8, bao gồm kiểm tra lưỡi gạt mưa, pin, dây điện, cổng sạc, áp suất lốp, má phanh... Tổng chi phí chỉ khoảng 226.000 đồng, chưa bao gồm các hạng mục kiểm tra yêu cầu riêng.

Anh Lê Thành Thức cũng khoe hóa đơn 270.000 đồng sau khi bảo dưỡng VF 8 ở mốc 12.000 km. Thậm chí, nhiều chủ xe trên cộng đồng VinFast toàn cầu còn khoe hóa đơn bảo dưỡng dưới 300.000 đồng.

Chi phí bảo dưỡng xe điện VF 8: "Mơ ước" của người dùng xe xăng

Ngoài chi phí bảo dưỡng thấp, VF 8 còn có mốc bảo dưỡng khá xa, lên đến 12.000 km. Điều này giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí trong quá trình sử dụng. Anh Lê Thành Thức so sánh với chiếc Mazda BT50 trước đó của mình, phải bảo dưỡng với tần suất dày, mỗi 5.000 km, khiến chi phí định kỳ cao hơn hẳn.

Ngoài chi phí bảo dưỡng siêu rẻ, anh Hiếu còn cho biết tổng chi phí "nuôi" một chiếc VF 8 chỉ bằng một phần nhỏ so với xe xăng. Khi sử dụng Mercedes GLC 200 trước đây, anh tốn khoảng 290.000-300.000 đồng cho 100 km. Trong khi đó, sử dụng VF 8, anh chỉ tốn khoảng 50.000 đồng tiền sạc điện, chưa bằng 1/5.

Không chỉ tiết kiệm chi phí, VF 8 còn mang đến cho người dùng những trải nghiệm vượt trội so với xe xăng truyền thống. Anh Hiếu đánh giá cao khả năng vận hành mạnh mẽ của VF 8 với công suất lên đến 402 mã lực, giúp dễ dàng chinh phục các cung đường đèo núi và dốc cao.

Hệ thống ADAS của VF 8 cũng là một ấn tượng lớn đối với anh Hiếu. Hệ thống này bao gồm các tính năng quan trọng như hỗ trợ lái trên cao tốc, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo giao thông... giúp đảm bảo an toàn và thoải mái cho người lái.

Theo anh Hiếu, một trong những ưu điểm khiến anh hài lòng nhất ở VF 8 là khả năng nâng cấp sau mỗi lần cập nhật phần mềm. "Qua mỗi lần update, xe thêm tính năng mới, hoàn toàn miễn phí, hiệu năng trên xe cũng được cải thiện", anh Hiếu chia sẻ.

Với những trải nghiệm tuyệt vời với VF 8, anh Hiếu khuyên người dùng đừng lăn tăn nếu có ý định mua xe điện. "VF 8 là vô địch trong phân khúc", anh Hiếu khẳng định. Anh cũng gợi ý người dùng tham khảo các chính sách ưu đãi của VinFast để sở hữu chiếc SUV điện này với mức giá tốt nhất.

Những chia sẻ của anh Hiếu và nhiều người dùng VF 8 khác cho thấy đây là một lựa chọn vô cùng hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe điện tiết kiệm, tiện lợi và mang lại những trải nghiệm lái xe ấn tượng.