Nghề shipper: Áp lực vô hình đằng sau những chuyến hàng
Sự việc một shipper ở TPHCM nhảy cầu tự tử vì áp lực công việc đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về những góc khuất của một nghề tưởng chừng chỉ cần "chạy xe rong ruổi".
Dưới vỏ bọc của một công việc tự do, linh hoạt, nghề shipper lại ẩn chứa những áp lực vô hình, đè nặng lên đôi vai của những người lao động, khiến nhiều người phải bỏ nghề vì không chịu đựng nổi.
Sự ra đi của anh N.T.T.P, một shipper tại TPHCM, đã để lại một nỗi xót xa trong lòng người thân và cộng đồng. Dù có công việc ổn định, thu nhập đủ trang trải cuộc sống, nhưng anh P. vẫn phải đối mặt với áp lực nặng nề từ công việc giao hàng, dẫn đến quyết định đau lòng.
Vợ của anh P. chia sẻ rằng, chồng mình đã làm nghề shipper hơn 2 năm, thu nhập của anh không ổn định, tùy thuộc vào số lượng đơn hàng giao thành công. Gánh nặng tài chính đè nặng lên đôi vai anh khi không may anh được chẩn đoán mắc khối u và phải vay nợ để phẫu thuật.
Sau phẫu thuật, anh P. không thể đi làm ngay, khoản nợ lãi mẹ đẻ lãi con chất thành núi, nhanh chóng lên đến hàng trăm triệu đồng. Trở lại với công việc, thu nhập ít ỏi không đủ để anh trang trải nợ nần, áp lực càng đè nặng hơn.
Mỗi ngày, anh P. phải ra khỏi nhà từ 4 giờ sáng, làm việc liên tục đến tối muộn mới trở về. Công việc mệt mỏi, thu nhập bấp bênh, nợ nần chồng chất, anh đã tuyệt vọng và dại dột nhảy từ cầu Phú Mỹ xuống sông Sài Gòn, định từ bỏ cuộc sống.
May mắn thay, anh P. được cứu sống và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Anh được chẩn đoán bị gãy chân, rách vết mổ ở hậu môn và mất nhiều máu. Hiện anh vẫn đang được điều trị và theo dõi tại Bệnh viện 115 vì bác sĩ nghi ngờ anh còn chấn thương khác.
Câu chuyện của anh P. không phải là trường hợp cá biệt. Nhiều shipper cũng bày tỏ đồng cảm với những áp lực mà anh phải đối mặt. Họ cho biết, công việc shipper rất vất vả, phải làm việc ngoài trời bất kể nắng mưa, thu nhập không ổn định, lại thường xuyên bị "bom" hàng và mắng chửi.
Anh Hoàng Vũ, một shipper tại TPHCM, chia sẻ rằng, anh phải làm việc hơn 12 tiếng mỗi ngày để kiếm được 400-500.000 đồng. Sau khi trừ chi phí, số tiền thực tế mà anh nhận được không còn bao nhiêu. Nắng nóng thì rát da, chóng mặt, chao đảo tay lái. Mưa thì phải chạy nhanh để hàng không bị ướt, vừa phải luyện tay để không gặp tai nạn.
Nam shipper này cho biết, một ngày nghỉ là một ngày đói, vậy nên chỉ hôm nào ốm nặng, không gắng gượng được mới dám ở nhà. Nếu không, dù cơ thể mệt mỏi thế nào, anh cũng phải lao ra đường mưu sinh.
Shipper Lê Duy cũng chia sẻ, anh rất thấu hiểu áp lực nặng nề mà người đồng nghiệp nhảy cầu miêu tả. Một khi mang bệnh nặng hay sự cố xảy ra, shipper thường chỉ có thể nằm nhà chịu trận vì không có tiền, không có bảo hiểm hay bất cứ chế độ phúc lợi, đảm bảo gì.
Đó là lý do sau một thời gian làm nghề, anh Duy dự định tìm công việc khác ổn định hơn. Theo anh, đây chỉ nên được xem là nghề phụ, kiếm thêm lúc rảnh rỗi.
Nghề shipper vốn được nhiều người coi là công việc tự do, linh hoạt, dễ kiếm tiền. Tuy nhiên, đằng sau vẻ hào nhoáng đó là những áp lực vô hình, đè nặng lên đôi vai của những người lao động.
Đầu tiên, phải kể đến áp lực về thời gian và công sức. Shipper phải làm việc liên tục trong nhiều giờ liền, bất kể nắng mưa hay ngày đêm. Họ không có giờ nghỉ cố định, không được nghỉ lễ, Tết. Cứ có đơn hàng là phải giao, không được chậm trễ.
Áp lực về thu nhập cũng là một vấn đề nan giải. Thu nhập của shipper phụ thuộc vào số lượng đơn hàng giao thành công. Nếu không chăm chỉ, chịu khó, thu nhập sẽ rất thấp, không đủ để trang trải cuộc sống.
Ngoài ra, shipper còn phải đối mặt với nhiều áp lực khác như: áp lực từ khách hàng, áp lực từ công ty giao hàng, áp lực từ chính bản thân mình. Khách hàng thường xuyên phàn nàn, trách móc, thậm chí là hủy đơn hàng vào phút chót. Công ty giao hàng thì luôn đòi hỏi shipper phải giao hàng nhanh chóng, chính xác. Chính bản thân shipper cũng luôn tự tạo áp lực cho mình, muốn giao hàng thật nhiều để kiếm được nhiều tiền.
Những áp lực vô hình này tích tụ lâu ngày sẽ khiến shipper mệt mỏi, căng thẳng, thậm chí là trầm cảm. Nhiều người đã phải bỏ nghề vì không chịu đựng nổi áp lực.
Một nghiên cứu của Đại học Quốc gia Singapore cho thấy, hơn 60% shipper cảm thấy căng thẳng và áp lực trong công việc. Trong đó, 20% có ý định bỏ nghề.
Những áp lực vô hình của nghề shipper là một vấn đề đáng báo động. Các công ty giao hàng cần có những chính sách để giảm áp lực cho shipper, chẳng hạn như tăng lương, giảm giờ làm, cung cấp bảo hiểm y tế và chế độ phúc lợi.
Đăng ký VIP Member