Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế

Để đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao và thúc đẩy phát triển kinh tế, Cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị điều chỉnh quy hoạch mở rộng nhiều tuyến cao tốc trên cả nước, trong đó có các tuyến trọng điểm như Pháp Vân - Phú Thứ và Bến Lức - Trung Lương.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế

Cục Đường bộ Việt Nam mới đây đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đề xuất này được đưa ra nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông vận tải đang tăng cao, phục vụ cho mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đoạn tuyến Pháp Vân (Hà Nội) - Phú Thứ (Hà Nam) sẽ được điều chỉnh từ quy hoạch 8 làn xe lên 10-12 làn xe. Trong đó, đoạn từ Pháp Vân đến Vành đai 4 sẽ được mở rộng lên 12 làn xe, còn đoạn từ Vành đai 4 đến Phú Thứ sẽ có 10 làn xe. Hiện tại, tuyến cao tốc này chỉ có 6 làn xe.

Đoạn tuyến Pháp Vân - Phú Thứ có lưu lượng xe lớn nhất khu vực phía Bắc, là cửa ngõ phía nam của Hà Nội, đóng vai trò kết nối thủ đô với các tỉnh phía Nam. Tuyến cao tốc này còn kết nối với Vành đai 4, Vành đai 5 và các tuyến đường trục Bắc - Nam. Việc mở rộng tuyến sẽ giúp giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên, đặc biệt là vào các dịp lễ tết.

Cũng theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đoạn tuyến Bến Lức (Long An) - Trung Lương (Tiền Giang) sẽ được điều chỉnh từ quy hoạch 6 làn xe lên 10-12 làn xe. Trong đó, đoạn từ Bến Lức đến Vành đai 4 TP.HCM sẽ được mở rộng lên 12 làn xe, đoạn còn lại sẽ có 10 làn xe. Hiện tại, tuyến cao tốc này chỉ có 4 làn xe.

Đoạn tuyến Bến Lức - Trung Lương là trục kết nối trung tâm có nhu cầu vận tải lớn nhất theo hướng Bắc - Nam, đóng vai trò kết nối Đông Nam Bộ với đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này cũng là cửa ngõ phía nam của TP.HCM. Việc mở rộng tuyến sẽ đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Hai tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và Nội Bài (Hà Nội) - Bắc Ninh - Hạ Long cũng được đề xuất điều chỉnh quy mô từ 4 làn xe lên 6 làn xe.

Đoạn tuyến Cần Thơ - Cà Mau là trục kết nối theo hướng Bắc - Nam vùng đồng bằng sông Cửu Long, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế khu vực. Việc mở rộng tuyến sẽ giúp cải thiện năng lực vận chuyển và thúc đẩy phát triển du lịch.

Cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long là một trong hai tuyến trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Việc mở rộng tuyến sẽ phục vụ nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng, thúc đẩy phát triển du lịch và thương mại khu vực.

Ngoài việc đề xuất mở rộng các tuyến cao tốc hiện hữu, Cục Đường bộ Việt Nam còn kiến nghị bổ sung quy hoạch hai tuyến cao tốc mới, gồm Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.

Tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi có chiều dài khoảng 90 km, quy mô 4 làn xe, dự kiến đầu tư sau năm 2030. Tuyến này sẽ kết nối Cà Mau với Đất Mũi, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch khu vực.

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài khoảng 136 km, quy mô 4 làn xe, dự kiến đầu tư trước năm 2030. Tuyến cao tốc này sẽ kết nối Quảng Ngãi với Kon