Gojek tuyên bố rời khỏi Việt Nam, khiến hàng nghìn tài xế xe ôm công nghệ đối mặt với viễn cảnh thất nghiệp. Bài viết này sẽ tìm hiểu những thách thức, lo lắng và những kế hoạch trong tương lai của những người bị ảnh hưởng bởi quyết định này.
Đột nhiên thất nghiệp: Tài xế xe ôm công nghệ đối mặt với tương lai bấp bênh
Đột nhiên mất việc
Tin tức Gojek rời Việt Nam như một cú sốc đối với Minh Hiếu, một tài xế xe ôm công nghệ đã gắn bó với công ty này suốt 6 năm qua. Anh không khỏi ngỡ ngàng và hoang mang trước viễn cảnh mất đi nguồn thu nhập chính của gia đình.
Đột nhiên thất nghiệp: Tài xế xe ôm công nghệ đối mặt với tương lai bấp bênh
"Tôi thực sự rất bất ngờ và sốc. Công việc chạy xe là thu nhập chính để tôi nuôi gia đình suốt mấy năm qua. Giờ đột nhiên không còn nữa, tôi chưa biết phải làm sao...", anh Hiếu thở dài.
Tính đến thời điểm hiện tại, anh Hiếu vẫn chưa nhận được thông báo chính thức từ hãng hay bất kỳ chính sách mới nào. Điều này khiến anh thêm phần lo lắng về tương lai. Anh cũng chưa dám thông báo tin này cho vợ con vì sợ họ sẽ buồn.
Đột nhiên thất nghiệp: Tài xế xe ôm công nghệ đối mặt với tương lai bấp bênh
Là trụ cột chính trong gia đình, việc đột nhiên mất việc của anh Hiếu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của cả nhà. Anh dự định sẽ tìm một hãng xe công nghệ khác để đăng ký làm tài xế, nhưng anh hiểu rằng mức cạnh tranh sẽ rất khốc liệt và thu nhập sẽ không còn được như trước.
Anh Hiếu bộc bạch: "Tôi đã theo nghề này quá lâu, bây giờ không biết phải làm công việc nào khác. Bản thân cũng đã 40 tuổi rồi, giờ xin đi làm công nhân còn khó...".
Đột nhiên thất nghiệp: Tài xế xe ôm công nghệ đối mặt với tương lai bấp bênh
Nhiều tài xế của Gojek đã gắn bó với nghề này từ rất lâu, họ đã đổ bao công sức và thời gian để gây dựng sự nghiệp. Việc công ty bất ngờ rút khỏi thị trường đã khiến họ phải đối mặt với tương lai rất bấp bênh.
Trước đây, anh Hiếu từng là một tài xế xe ôm công nghệ cho một hãng khác, nhưng rồi anh chuyển sang Gojek vì được hứa hẹn mức thu nhập hấp dẫn hơn. Thời gian đầu, anh có thể kiếm được hơn 1 triệu đồng mỗi ngày sau khi trừ các chi phí.
Tuy nhiên, dần dà, số lượng tài xế đăng ký ngày càng tăng, khiến giá cước giảm mạnh và thu nhập của anh cũng bị ảnh hưởng đáng kể. Để kiếm được cùng mức thu nhập như trước, anh phải làm việc hơn 12 giờ mỗi ngày, bất chấp thời tiết khắc nghiệt và những nguy hiểm rình rập trên đường.
Anh Hiếu chia sẻ: "Nếu làm việc dưới 10 giờ/ngày, tôi chỉ có thể kiếm khoảng 300.000 đồng. Số tiền này không đủ để tôi lo cho gia đình. Vì thế, tôi luôn phải dậy từ sớm, làm việc hơn 12 giờ mỗi ngày để đổi lấy thu nhập 400-500.000 đồng/ngày".
Sau 6 năm làm nghề, anh Hiếu cảm thấy sức khỏe của mình đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đặc biệt là chứng đau cột sống. Người anh gầy gò, đen nhẻm, mắt cay, mũi luôn nhạy cảm vì hít phải quá nhiều khói bụi đường sá.
"Dứt áo ra đi"
Anh Trịnh Ngọc Tuyên, một tài xế xe ôm công nghệ khác, đã từng có thời điểm rất thành công với nghề này. Anh bắt đầu chạy xe vào năm 2015, khi đó mức thu nhập của anh gấp 5 lần lương cử nhân mới ra trường. Tuy nhiên, sau 3 năm gắn bó, anh đã quyết định bỏ nghề.
Anh Tuyên khởi nghiệp thất bại và phải gánh một khoản nợ khá lớn. Sau khi cầm bằng cử nhân ra trường, anh thử đi xin việc nhưng chỉ được trả mức lương sinh viên mới ra trường là 4-5 triệu đồng/tháng, không đủ để trang trải cuộc sống.
Vì vậy, anh Tuyên đã chuyển sang chạy xe ôm công nghệ. Thời điểm đó, nếu chạy suốt tuần, anh có thể kiếm được tới 20-25 triệu đồng/tháng. Chỉ sau 2 năm, anh đã có thể trả hết nợ.
Tuy nhiên, không lâu sau, ngày càng nhiều sinh viên đăng ký làm tài xế xe ôm công nghệ, khiến thu nhập của anh Tuyên giảm 30% so với trước. Lúc này, anh mới nhận ra rằng càng về sau, sức cạnh tranh sẽ càng tăng và anh sẽ phải tăng năng suất lao động nếu muốn giữ được mức thu nhập như cũ.
Anh Tuyên cho hay: "Tôi chợt tỉnh ra, quyết định dừng chạy xe, tìm lại tấm bằng đại học để đi xin việc đúng chuyên ngành mình được học, đào tạo".
Cầm tấm bằng trên tay, anh Tuyên ứng tuyển vào một công ty với vị trí học việc trong 3 tháng, được trả mức lương chỉ 2,3 triệu đồng/tháng. Sau 3 tháng, anh được nhận vào làm chính thức và được tăng lương lên 6 triệu đồng/tháng. Lúc này, nghề chạy xe ôm công nghệ chỉ còn là công việc phụ của anh.
Sau 5 năm phấn đấu, anh Tuyên đã có những bước thăng tiến trong công việc và trở thành trưởng nhóm. Giờ đây, thu nhập mỗi tháng của anh cao hơn nhiều so với khi làm tài xế xe ôm công nghệ trước đây, lại còn được hưởng nhiều chế độ phúc lợi từ công ty.
Để đạt được mức thu nhập đó, anh chỉ cần làm việc 8 giờ/ngày, 21 ngày/tháng, không còn phải "cày cuốc" miệt mài, hứng chịu nắng mưa vất vả như trước.
Anh Tuyên thở phào, nếu ngày đó anh không quyết định bỏ nghề để theo đuổi công việc chính, cuộc sống hiện tại của anh sẽ rất khác. Anh chia sẻ: "Tôi nghĩ mình đã đưa ra một quyết định đúng đắn".
Đăng ký VIP Member