Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh mở rộng, xóa sạch ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông

Thành phố Hồ Chí Minh chuẩn bị đầu tư gần 10.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng hai tuyến đường huyết mạch Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh. Đây là những dự án trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc triền miên tại cửa ngõ phía Đông, kết nối khu vực này với trung tâm thành phố và các tỉnh lân cận.

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh mở rộng, xóa sạch ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh sẽ được nâng cấp, mở rộng trên đoạn dài khoảng 2 km từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu, bao gồm cả một đoạn quốc lộ 13 qua bến xe Miền Đông. Mặt đường sẽ được mở rộng lên 30 m, đủ rộng để xe cộ lưu thông thuận lợi.

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh mở rộng, xóa sạch ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông

Đặc điểm nổi bật nhất của dự án này là xây dựng nút giao Đài Liệt Sỹ theo phương án đảo vòng xoay kết hợp hầm chui. Đây là giải pháp hiệu quả để giải phóng điểm đen ùn tắc tại khu vực này.

Tuyến Đinh Bộ Lĩnh cũng được nâng cấp trên đoạn dài hơn 2 km từ nút giao Phạm Văn Đồng đến Điện Biên Phủ. Mặt đường sẽ mở rộng lên 25 m, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.

Điểm nhấn của dự án này là xây dựng cầu Bình Triệu mới với quy mô 6 làn xe. Đây là cây cầu quan trọng nối liền quận Thủ Đức với quận Bình Thạnh, phục vụ nhu cầu đi lại đông đúc của người dân.

Hai tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh là những tuyến đường huyết mạch kết nối khu Đông, cùng các tỉnh Bình Dương, Bình Phước vào trung tâm TP HCM, bến xe Miền Đông cũ. Hiện nay, hai tuyến đường này chỉ rộng hơn 10 m, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng hai tuyến đường này sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc, cải thiện lưu thông, kết nối giao thông khu vực phía Đông với các vùng lân cận. Ngoài ra, dự án cũng đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13 theo hình thức BOT mà TP HCM đang chuẩn bị triển khai.

Ngoài hai trục đường trên, thành phố Hồ Chí Minh còn đề xuất một loạt công trình giao thông trọng điểm khác trong danh mục các dự án ưu tiên thực hiện giai đoạn 2024-2030.

Một số dự án nổi bật bao gồm:

* Xây mới, mở rộng và làm đường kết tuyến cao tốc

* Nâng cấp và đầu tư 4 tuyến quốc lộ 1, 13, 22, 50B

* Đầu tư 12 dự án nút giao và cầu lớn, như cầu Cần Giờ, Thủ Thiêm 4, Cát Lái, Rạch Dơi, Rạch Tôm

* Đầu tư 7 dự án thuộc Vành đai 2, 4; 9 công trình đường liên khu; 18 dự án đường thủy; 11 dự án bến bãi giao thông tĩnh...

Tổng nhu cầu vốn đầu tư theo danh mục các dự án trên lên đến hơn 272.300 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước đóng góp phần lớn, với gần 198.700 tỷ đồng (khoảng 73%). Phần còn lại được huy động từ các nguồn vốn bên ngoài thông qua hình thức đối tác công tư (PPP).

Việc lập kế hoạch đầu tư các dự án nhằm đưa ra lộ trình thực hiện, bố trí ngân sách và chủ động phương án kêu gọi vốn từ bên ngoài để sớm triển khai, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.