Hà Nội khởi công khoan hầm ngầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Sáng ngày 30/7, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội - MRB chính thức khởi công khoan hầm bằng rô bốt đào TBM (Tunnel Boring Machine) cho đoạn đi ngầm của tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội. Đây là bước ngoặt quan trọng đánh dấu sự tiến triển của dự án trọng điểm nhằm phát triển hạ tầng giao thông đô thị tại Hà Nội.

Hà Nội khởi công khoan hầm ngầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Sáng ngày 30/7, tại tầng hầm thứ 3 của ga ngầm S9 tại đầu đường Kim Mã (Cầu Giấy), Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội - MRB cùng các đơn vị liên quan đã long trọng khởi công khoan hầm bằng rô bốt đào TBM (Tunnel Boring Machine) đoạn đi ngầm dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội.

Dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị số 3, là một trong những công trình trọng điểm của UBND thành phố Hà Nội. Dự án có tổng chiều dài 12,5 km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5 km đã hoàn thành và chuẩn bị đi vào hoạt động thương mại vào cuối năm 2021. Đoạn đi ngầm dài 4 km được thực hiện theo gói thầu CP03 với tiến độ thi công tổng thể đạt 43,4%.

Hà Nội khởi công khoan hầm ngầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban quản lý đường sắt Hà Nội, cho biết công nghệ thi công hầm bằng máy rô bốt TBM tại Metro tuyến số 3 Hà Nội là công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Với dòng máy cân bằng áp lực (EPB), phù hợp với điều kiện địa chất phức tạp tại Hà Nội, máy TBM sẽ đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình khoan hầm.

Liên danh HyunDai & Ghella (HGU) là nhà thầu chính thực hiện gói thầu CP03. Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần FECON (nhà thầu vận hành máy khoan TBM), ông Nguyễn Quốc Bảo, cho biết công ty sử dụng bộ đôi máy đào hầm TBM được đặt tên là Rô bốt "Táo bạo" BTM số 1 và Rô bốt "Táo bạo" BTM số 2. Hai máy đào này được thiết kế riêng cho dự án Metro tuyến số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, với chiều dài hơn 100m và trọng lượng khoảng 850 tấn.

Hà Nội khởi công khoan hầm ngầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Theo kế hoạch, máy TBM số 1 sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17,8m. Khi máy số 1 khoan được khoảng 200m, máy TBM số 2 sẽ tiếp tục quá trình khoan hầm. Sau khi khoan xong 240m đầu tiên, tốc độ đào hầm sẽ được tăng lên khoảng 10m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo.

Tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc việc khoan hầm của máy TBM số 2 dự kiến là 16 tháng. Sau khi kết thúc khoan tại ga S12 (ga Hà Nội), các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được vận chuyển về ga S9 - Kim Mã. Tổng số nhân sự tham gia công tác thi công, vận hành việc đào hầm là hơn 150 người.

Tới 10h sáng ngày 30/7, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã thực hiện nghi lễ "chạm tay" vào hình cầu để vận hành máy khoan hầm TBM số 1, chính thức khởi động việc khoan những mét hầm ngầm đầu tiên của dự án.

Việc khởi công khoan hầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình xây dựng hạ tầng giao thông đô thị tại Hà Nội. Tuyến metro này không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông mà còn góp phần phát triển đô thị theo hướng xanh và bền vững, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2022, mở ra một kỷ nguyên mới trong hệ thống giao thông công cộng của Hà Nội.