Hội thảo về chính sách xăng dầu: Cải thiện cơ chế, hướng tới thị trường công bằng

Lọc hóa dầu Bình Sơn tổ chức hội thảo chuyên đề, bàn luận về những điểm mới, vấn đề vướng mắc trong dự thảo Nghị định quản lý xăng dầu, đồng thời cập nhật xu thế phát triển của ngành xăng dầu thế giới.

Hội thảo về chính sách xăng dầu: Cải thiện cơ chế, hướng tới thị trường công bằng

Nghị định Quản lý xăng dầu mới hướng tới cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính rườm rà, cản trở hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Theo ông Phan Văn Chinh, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước, Bộ Công thương, mục tiêu của dự thảo là tạo ra môi trường kinh doanh gần với thị trường nhất.

Dự thảo nghị định bổ sung quy định cụ thể hơn về hoạt động của Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo ông Chinh, quỹ này sẽ được tái cấu trúc, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả hơn. Trong tương lai, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có thể công bố hai giá thành xăng dầu, bao gồm giá bình quân thị trường thế giới và giá xăng dầu trong nước.

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, nhấn mạnh rằng xăng dầu là mặt hàng bình ổn nhà nước, nhưng doanh nghiệp cần có quyền tự định giá khi thị trường ổn định. Hiện tại, doanh nghiệp không được chủ động hưởng lợi nhuận mà phụ thuộc hoàn toàn vào giá thế giới. Doanh nghiệp cũng cần được trao quyền mua bán tự do với nhau, thúc đẩy tính cạnh tranh trên thị trường.

Chuyên gia năng lượng Nguyễn Thành Nhơn, Giám đốc Quỹ Năng lượng quốc tế, cho rằng dự thảo cần xem xét điều chỉnh quy định về lưu trữ xăng dầu. Việc điều chỉnh giá thành 7 ngày/lần trong khi quy định lưu trữ là 20 ngày tạo ra sự chênh lệch, ảnh hưởng đến doanh nghiệp và lãng phí nguồn lực.

Tổng giám đốc BSR Bùi Ngọc Dương khẳng định BSR sẽ đảm bảo chất lượng các sản phẩm xăng dầu sản xuất theo tiêu chuẩn Euro 5 ngay khi hoàn thành nâng cấp Nhà máy lọc dầu Dung Quất. BSR cũng đang nghiên cứu và sẽ ra mắt sản phẩm nhiên liệu hàng không bền vững đáp ứng tiêu chuẩn năng lượng xanh của thế giới vào đầu năm 2025.

BSR đang tích cực chuyển dịch năng lượng, áp dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giảm phát thải nhà máy. Quá trình sản xuất sản phẩm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro cao cần có lộ trình rõ ràng, hành lang pháp lý an toàn vì đòi hỏi khoản đầu tư lớn.

Theo nghiên cứu của chuyên gia Nguyễn Thành Nhơn, nhu cầu xăng dầu thế giới sẽ tiếp tục tăng mạnh đến năm 2032. Trong xu hướng dịch chuyển sang năng lượng sạch, xăng dầu sinh học sẽ là sản phẩm chủ đạo với sản lượng tiêu thụ lớn. Các sản phẩm năng lượng sạch khác cũng sẽ được quan tâm đầu tư.

Ông Nhơn lưu ý rằng nâng cấp sản phẩm đạt chuẩn Euro 6 đòi hỏi gấp 3 lần vốn đầu tư so với nâng cấp từ Euro 1 đến Euro 3. Do đó, cần có một lộ trình đầu tư rõ ràng cùng hành lang pháp lý đảm bảo cho doanh nghiệp an tâm rót vốn.

Hội thảo về chính sách xăng dầu đã tạo diễn đàn thảo luận cởi mở giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia trong ngành. Các vấn đề được nêu ra trong hội thảo sẽ là cơ sở để hoàn thiện dự thảo Nghị định quản lý xăng dầu, hướng tới tạo ra môi trường kinh doanh công bằng, minh bạch và phù hợp với xu hướng phát triển của ngành xăng dầu thế giới.