Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo "mất hút": Bến cảng cách xa, kết nối đường bộ bất cập

Sau hai tháng hoạt động, tàu cao tốc Thăng Long tuyến TP HCM - Côn Đảo đã phải dừng đón khách do hiệu quả chưa đạt như kỳ vọng. Bến cảng cách xa trung tâm, kết nối đường bộ bất tiện khiến khách du lịch e ngại lựa chọn phương tiện này.

Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo "mất hút": Bến cảng cách xa, kết nối đường bộ bất cập

Hai tháng sau ngày ra mắt, tàu cao tốc Thăng Long sức chứa 1.017 người đã phải dừng đón khách từ ngày 29/7. Nguyên nhân khiến tàu cao tốc mất hút một phần lớn là do cảng Hiệp Phước - nơi đón trả khách ở đầu bến TP HCM - nằm cách xa trung tâm thành phố hơn 20 km.

Quá trình di chuyển từ trung tâm thành phố đến cảng gặp nhiều bất cập, khiến khách du lịch nản lòng. Vì vậy, lượng khách mỗi chuyến chỉ đạt chưa đến 50% công suất, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng và so với tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo có sức chứa tương đương.

Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo "mất hút": Bến cảng cách xa, kết nối đường bộ bất cập

Anh Thành Nam, một du khách từng đi tàu cao tốc đến Côn Đảo, chia sẻ trải nghiệm gian nan: "Dịch vụ trên tàu tương đối tốt nhưng quãng đường từ trung tâm Sài Gòn xuống cảng Hiệp Phước khá gian nan."

Anh cho biết việc di chuyển bằng xe máy mất gần một giờ đồng hồ, nhiều đoạn không quen đường phải nhờ định vị. Đến cảng, khách phải đi bộ hơn một km với hành lý lỉnh kỉnh vì xe trung chuyển không đủ.

Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo "mất hút": Bến cảng cách xa, kết nối đường bộ bất cập

"Mình ở thành phố mà vẫn còn khó khăn thì du khách từ xa đến, người lớn tuổi sẽ không muốn có trải nghiệm này", anh Nam chia sẻ.

Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (đơn vị vận hành buýt sông tại TP HCM), cho rằng cảng Hiệp Phước cách xa trung tâm thành phố gây nhiều bất tiện cho khách du lịch.

Ông cũng chỉ ra một số hạn chế khác của bến cảng như: dịch vụ chưa phát triển, khó đón taxi, chi phí ra vào cảng cao. Do đó, doanh nghiệp sẽ khó đảm bảo hiệu quả hoạt động nếu vẫn tiếp tục sử dụng cảng này.

Một số chuyên gia du lịch đưa ra đề xuất sử dụng cảng Bến Nghé, quận 4, để tàu cao tốc ra vào. Cảng Bến Nghé nằm sát khu vực nội đô, thuận tiện hơn nhiều cho khách du lịch.

Ngoài ra, cảng Bến Nghé có thể đóng góp vào sự phát triển của giao thông đường thủy, kết hợp với du lịch đường sông.

Tổng giám đốc Phú Quốc Express Vũ Văn Khương cho biết trước khi tàu hoạt động, doanh nghiệp đã tính đến phương án bố trí nơi đón khách ở nội đô. Tuy nhiên, việc này gặp khó khăn vì tàu Thăng Long là tàu lớn chạy trên biển.

Nếu chạy tàu vào sâu nội thành, tàu không được chạy nhanh vì tạo sóng lớn, ảnh hưởng đến phương tiện khác và nhà dân hai bên bờ. Như vậy, thời gian di chuyển sẽ bị kéo dài.

Hiện tại, doanh nghiệp đang tìm phương án thích hợp hơn để thuận tiện cho khách du lịch, nhất là ở đầu bến TP HCM. Doanh nghiệp hy vọng sẽ sớm vận hành lại tàu cao tốc để phục vụ nhu cầu đi lại và du lịch.

Việc tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo dừng hoạt động là một sự đáng tiếc, phơi bày những bất cập trong hạ tầng bến cảng và kết nối đường bộ. Để phát triển giao thông đường thủy và du lịch đường sông, TP HCM cần quan tâm hơn đến vấn đề này, có những chính sách hỗ trợ phù hợp để doanh nghiệp có thể vận hành hiệu quả dịch vụ tàu cao tốc.