Title:

Hoàng Diệu: Biểu tượng của cảng biển 150 năm tuổi của Hải Phòng sắp đến hồi di dời

Cảng Hoàng Diệu, cảng biển lâu đời nhất của Hải Phòng, sắp phải di dời để nhường chỗ cho dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị. Trong suốt 150 năm tồn tại, cảng Hoàng Diệu đã đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của thành phố, ghi dấu ấn lịch sử và chứng kiến nhiều giai đoạn phát triển của ngành hàng hải Việt Nam.

Title:

Title:

Cảng Hoàng Diệu bắt đầu được hình thành vào năm 1884, khi triều đình Huế nhượng 5 mẫu đất và quyền kiểm soát bến Ninh Hải cho người Pháp. Đây là thời điểm bến Ninh Hải chỉ là một bãi bùn lầy, với vài xóm chài nhỏ thuộc địa phận tỉnh Hải Dương. Người Pháp đã bắt tay cải tạo bến thuyền làng Cấm thành một thương cảng với hệ thống 6 kho hàng quy mô lớn, vì vậy cảng Hoàng Diệu còn được gọi là bến Sáu Kho.

Trong những năm đầu thế kỷ 20, cảng Hoàng Diệu được nới rộng từ 250 m lên 750 m và được trang bị thêm 260 m cầu nổi và 600 m cầu sắt. Đặc biệt, cảng Hoàng Diệu trở thành cảng duy nhất trên thế giới có đường sắt chạy sát tới cầu cảng, kết nối với tuyến đường sắt Vân Nam. Đây là một điểm nhấn đặc biệt giúp nâng cao hiệu suất bốc xếp hàng hóa và tạo nên nét đặc trưng của cảng Hoàng Diệu.

Title:

Trong thời kỳ Pháp thuộc, cảng Hoàng Diệu đóng vai trò cả thương cảng và quân cảng, đón cả tàu khách và tàu hàng. Cảng là đầu mối xuất nhập hàng hóa quan trọng của khu vực miền Bắc, chứng kiến sự giao thương giữa Việt Nam và các nước trong khu vực và châu Âu.

Trong suốt hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, cảng Hoàng Diệu vừa sản xuất vừa chiến đấu, duy trì hoạt động của cảng bất chấp sự đánh phá của quân địch. Cảng là một trong những mục tiêu quan trọng của máy bay Mỹ, đã bị đánh phá hơn 300 lần.

Title:

Sau khi đất nước thống nhất, cảng Hoàng Diệu tiếp tục phát triển và trở thành một trong những cảng nhộn nhịp nhất cả nước. Cảng được đầu tư mở rộng diện tích, nâng cấp trang thiết bị và năng lực bốc dỡ đạt 8-10 triệu tấn/năm.

Cảng Hoàng Diệu còn lưu giữ nhiều công trình lịch sử có giá trị như phòng điều hành sản xuất hơn 100 tuổi, kho hàng 4 thời Pháp, tượng đài công nhân cảng, nhà truyền thống và nhà sinh hoạt công nhân. Đây là những minh chứng cho quá trình hình thành và phát triển của cảng, đồng thời là di sản kiến trúc có ý nghĩa với thành phố Hải Phòng.

Title:

Cảng Hoàng Diệu đóng góp quan trọng vào nền kinh tế của Hải Phòng và cả khu vực phía Bắc. Cảng tạo công ăn việc làm cho gần 1.000 cán bộ, công nhân viên và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập hàng hóa, thúc đẩy giao thương.

Theo quy hoạch của TP Hải Phòng, cảng Hoàng Diệu sẽ được di dời để chỉnh trang đô thị và xây dựng cầu Nguyễn Trãi. Tuy nhiên, một số công trình lịch sử trong cảng sẽ được giữ lại để tạo điểm nhấn cho cảnh quan. Dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi dự kiến khởi công vào tháng 9, và việc di dời cảng sẽ được thực hiện theo tiến độ dự án.

Title:

Các đơn vị liên quan đã làm thủ tục để di dời thiết bị và nhân sự. Theo lộ trình, đến năm 2025, quá trình di dời cảng Hoàng Diệu sẽ hoàn thành.

Cảng Hoàng Diệu không chỉ là một đơn vị kinh tế lớn mà còn là một di sản lịch sử của thành phố Hải Phòng. Trong suốt 150 năm tồn tại, cảng đã chứng kiến nhiều biến cố lịch sử, đóng góp vào sự phát triển của thành phố và đất nước. Việc di dời cảng là một bước phát triển mới, nhưng những giá trị lịch sử của cảng Hoàng Diệu sẽ được lưu giữ và phát huy trong tương lai.

Title: