Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

Tuyến đường NE2 tại TP Bến Cát, Bình Dương gây lo ngại về sự không đồng bộ với Vành Đai 4 tại các địa phương khác do đi qua nhiều khu dân cư. Bài viết sẽ phân tích những lo lắng này, cùng với các thông tin về dự án Vành Đai 4 và các giải pháp tiềm năng.

Được quy hoạch từ năm 2011, Vành Đai 4 là dự án giao thông trọng điểm trải dài qua năm tỉnh thành phố tại Đông Nam Bộ, với tổng chiều dài gần 207 km. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến là 136.000 tỷ đồng, chia thành 11 dự án thành phần.

Tại Bình Dương, Vành Đai 4 có chiều dài gần 48 km, trong đó có đoạn trùng tuyến NE2 tại TP Bến Cát. Tuyến NE2 đã được xây dựng từ năm 2010 với quy mô 10 làn xe và chiều dài khoảng 12 km.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

Tuy NE2 đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại tại TP Bến Cát, song do tuyến đường đi qua nhiều khu dân cư, các chuyên gia lo ngại về sự không đồng bộ với các đoạn Vành Đai 4 tại các địa phương khác, vốn được thiết kế với quy mô cao tốc.

NE2 có tốc độ cho phép là 60 km/h, thấp hơn so với 100 km/h theo thiết kế ban đầu của Vành Đai 4. Điều này gây lo ngại về khả năng lưu thông của tuyến cao tốc trong tương lai.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

NE2 có nhiều nút giao và vòng xoay để giao cắt với các tuyến đường nội ô của thành phố, làm gián đoạn dòng chảy giao thông và ảnh hưởng đến tốc độ lưu thông.

TP Bến Cát đã lên thành phố từ năm 2024, dẫn đến mật độ dân cư và lượng phương tiện lưu thông trên NE2 ngày càng tăng. Điều này sẽ gây thêm áp lực lên tuyến đường, khiến nguy cơ ùn tắc cao hơn.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

Đoạn đầu của NE2 tập trung nhiều công ty và xí nghiệp, tạo ra các nút thắt giao thông vào giờ cao điểm.

Đoạn cuối của NE2 tiếp giáp với cầu Thị Tính, vốn chỉ có 4 làn xe. Nếu Vành Đai 4 được xây dựng theo đúng thiết kế, cầu này sẽ phải được mở rộng để đảm bảo tiêu chuẩn tuyến cao tốc.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

Để giải quyết những lo ngại về sự không đồng bộ của NE2, các giải pháp tiềm năng bao gồm:

- Xây thêm các tuyến đường gom ven tuyến Vành Đai 4 để phục vụ lưu thông cục bộ.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

- Xây dựng các cầu vượt hoặc hầm chui tại các nút giao với đường nội ô.

- Hạn chế các hoạt động thương mại và công nghiệp ven tuyến Vành Đai 4.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư

- Kêu gọi ý kiến của người dân và các chuyên gia để đưa ra các giải pháp khả thi nhất.

Mối lo ngại về sự không đồng bộ của NE2 với Vành Đai 4 tại Bình Dương là có cơ sở và cần được xem xét kỹ lưỡng. Các giải pháp được đưa ra sẽ góp phần đảm bảo sự phát triển đồng bộ và bền vững của tuyến giao thông huyết mạch này, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến cuộc sống của cư dân trên tuyến đường.

Vành Đai 4 Bình Dương: Mối Lo Về Sự Không Đồng Bộ Qua Khu Dân Cư