Việt Nam Đề Xuất Đường Sắt Tốc Độ Cao Trục Bắc - Nam: Giao Thông Hiện Đại, Đưa Đất Nước Vào Bản Đồ Thế Giới

Với khoản đầu tư dự kiến 67,34 tỷ USD, Bộ Giao thông vận tải Việt Nam đề xuất xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam dài 1.541 km, mở ra kỷ nguyên giao thông hiện đại và thúc đẩy hội nhập quốc tế.

Việt Nam Đề Xuất Đường Sắt Tốc Độ Cao Trục Bắc - Nam: Giao Thông Hiện Đại, Đưa Đất Nước Vào Bản Đồ Thế Giới

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chính thức đưa ra đề xuất đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, với những thông số ấn tượng:

* Chiều dài: 1.541 km

* Đường đôi khổ 1.435 mm

* Tốc độ thiết kế: 350 km/giờ

* Điện khí hóa hoàn toàn

* Tổng mức đầu tư dự kiến: 67,34 tỷ USD

Hơn 18 năm qua, Bộ GTVT đã tiến hành nhiều nghiên cứu về dự án này, bao gồm Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi được Bộ Chính trị chấp thuận vào năm 2010. Tuy nhiên, dự án chưa được cấp có thẩm quyền thông qua.

Thực hiện số 49 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ GTVT đã đánh giá toàn diện và tổng hợp kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao trên thế giới.

Chính phủ đã thống nhất phương án đầu tư toàn tuyến theo hình thức đầu tư công, bảo đảm hiện đại, đồng bộ, phù hợp với xu thế phát triển của thế giới.

Bộ GTVT kiến nghị đầu tư Dự án với các thông số cụ thể như sau:

* Chiều dài: 1.541 km

* Đường đôi với khổ đường 1.435 mm

* Điện khí hóa

* Tổng mức đầu tư: 67,34 tỷ USD

* Xuất đầu tư trung bình: 43,7 triệu USD/km

Bộ GTVT dự kiến tiến hành các bước sau:

* Trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8 (tháng 10-2024).

* Đấu thầu lựa chọn tư vấn quốc tế, triển khai khảo sát, lập Báo cáo Nghiên cứu khả thi trong năm 2025-2026.

* Giải phóng mặt bằng, đấu thầu lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng cuối năm 2027.

* Phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035, sớm hơn 10 năm so với mục tiêu đề ra trong số 49.

Bộ GTVT kiến nghị sử dụng các nguồn vốn sau:

* Ngân sách Trung ương

* Vốn góp của các địa phương

* Vốn huy động có chi phí thấp và ít ràng buộc

Trong quá trình xây dựng và vận hành, Bộ GTVT sẽ kêu gọi các doanh nghiệp tham gia đầu tư các khu dịch vụ, thương mại tại các ga và đầu tư thêm phương tiện nếu có nhu cầu.

Đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam hứa hẹn mang lại những lợi ích to lớn cho đất nước:

* Nâng cao tính kết nối giữa các vùng miền, thúc đẩy phát triển kinh tế.

* Tiết kiệm thời gian di chuyển, thuận tiện cho doanh nghiệp và người dân.

* Giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ môi trường.

* Tăng cường năng lực quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế.

Dự án Đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam là một bước đột phá lớn trong hệ thống giao thông vận tải của Việt Nam. Đây là biểu tượng của sự hiện đại, năng động và sẽ đưa đất nước chúng ta vào bản đồ giao thông vận tải thế giới.